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魔都“智慧公交”载你一路平安,“人脸识别”打卡上岗,安全监控

发布日期:2020-06-19 06:37   来源:未知   阅读:

不用上下楼梯,不用过闸机,不用过安检,到站即可上车。眼下,你还乘坐公交车吗?上海地铁网络编织得越来越稠密,上海公交线网仍然如“毛细血管”一般分布在城市的各个角落,线路之多,触角之深,非地铁所能相比。

公交车厢“太挤了!”1平方米内要容纳下12双脚的一幕,已经一去不复返了。这些年,公交降客流在下降,在流失。 不过,最新一期“上海市综合交通运行年报”显示,去年上海公共气电车客运量降幅明显减缓,日均客运量571.2万乘次。随着郊区公交线网的持续优化,区域公交客运量自2014年以来首次出现小幅增长,同比上升1.4%,达到233.6万乘次。

地铁虽很“牛”,但尚未“照顾”到的区域还有不少。运营“接驳”功能离不开公交线,大量的短途出行需要仰仗公交线,突发情况时还需要公交“驰援”。为了服务好每天数以百万计的公交乘客,运营部门正在不断打造完善“智慧公交”系统。

公交利用智能信息化指挥平台及时掌握现场运营情况

记者从久事公交集团获悉,国内领先的城市公交“智能分析指挥中心”已组建而成。五家公交营运公司先后完成指挥中心标准化建设,集“监控预警、数据分析、应急指挥、应用展示”于一体的公交“智慧大脑”初步形成。

近日,记者来到巴士四公司九车队、巴士一公司运营信息部以及部分公交线路,实地体验“智慧公交”带来的新变化。

巴士四公司九车队党支部书记兼车队长孟祥桢告诉记者,车队所属的7条线路,每一位上岗驾驶员,都由“液晶安全签到屏”、“DVR监控系统”、“巴士通信息传输”等高科技设施进行安全管理与安全监控,结合管理人员的“出击”检查,以及“人性化”的软件运用,整个运营做到有条不紊,一切尽在掌控之中。 >

驾驶员孙健在操作“人脸签到”